之前跟(gēn)大家分享過(guò)車用尿素技(ji)術指标，相信(xin)大家都有一(yi)定的了解。車(che)用尿素溶液(ye)技術指标不(bú)達标👅則是不(bú)合格産♻️品，那(nà)麽 車用尿(niào)素技術指标(biao)不達标有哪(na)些危害 ?

　　車用(yòng)尿素技術指(zhǐ)标不達标的(de)危害

　　1、車用尿(niào)素含量不合(hé)格的危害

　　車(che)用尿素含量(liang)過高會導緻(zhì)車用尿素剩(shèng)餘造成二次(ci)污染，車用尿(niao)素原料含量(liàng)過低會降低(di)尾氣中氮🔱氧(yang)化物被還原(yuán)爲氮氣的轉(zhuan)化效率，導緻(zhì)仍有部分氮(dàn)氧化物未被(bèi)還原爲氮氣(qi)而直接排入(rù)大氣中繼續(xù)污染環境。此(ci)外，車用尿素(su)含🌏量會影響(xiang)車用尿素水(shuǐ)溶液的結晶(jīng)點，含量爲32.5%時(shi)的結晶點㊙️最(zui)低(-11℃);若結晶點(dian)偏高，在冬季(ji)氣溫偏低時(shí)，車用尿素易(yi)結晶，會堵塞(sai)尿素輸液管(guǎn)及📧噴嘴。

　　2、密度(du)、折光率不合(hé)格的危害

　　車(chē)用尿素水溶(róng)液中的車用(yong)尿素原料含(hán)量與其密度(du)、折光率👨‍❤️‍👨密切(qiē)相關，在一定(ding)溫度下車用(yong)尿素原料😘含(han)量與密度、折(she)光率分别🛀🏻有(yǒu)一一對應關(guan)系，且車用尿(niào)素原料含量(liang)随其密度、折(shé)光♻️率增大而(ér)增大。密度❗、折(she)光率的檢測(ce)結果♻️有利于(yu)輔助驗證車(che)用尿素水溶(róng)液的車用尿(niao)素原料含量(liang)及質量。若密(mì)度和/或折光(guāng)率不合格，則(zé)車用尿素質(zhi)量有問題，其(qi)危害同車用(yong)尿素含量不(bú)合格。

車用(yong)尿素技術指(zhi)标不達标有(you)哪些危害

　　3、雜(zá)質的危害

　　車(chē)用尿素水溶(rong)液中的縮二(èr)脲、醛類、不溶(róng)物等雜質，可(kě)能會導緻柴(chai)油發動機SCR系(xì)統的車用尿(niào)素輸液管及(jí)噴嘴堵塞;磷(lín)🆚酸鹽則會使(shǐ)SCR系統的催化(huà)劑中毒失去(qù)活性;鈣、鐵等(deng)金屬離👄子雜(za)質會毒害SCR系(xi)統的催化劑(ji)，影響催化還(hái)原反應的轉(zhuan)化效率。堿度(dù)(以NH3計)反應的(de)是車用尿素(sù)水溶液中氨(ān)的含量，偏高(gao)則說明尿💚素(su)不純或者⭐已(yi)部分分解。

　　4、易(yì)不合格的檢(jian)驗項目

　　對100批(pi)尿素水溶液(yè)樣品的檢驗(yan)結果進行彙(huì)總統計，出現(xiàn)過不合格的(de)檢驗項目有(you)：車用尿素含(hán)量、密度、折光(guāng)率、雜質含量(liang)(縮二脲、醛類(lei)、鈣、鈉、鋁)，其中(zhong)出現不合格(gé)次數最多的(de)檢驗項目爲(wei)車用尿素含(han)量和雜質含(hán)量(醛類、鈉)，其(qí)次爲雜質含(hán)量(鈣)，出現不(bu)合格次數較(jiao)少的檢驗項(xiàng)目是折光率(lǜ)、密度、縮二脲(niao)。

　　以上所述就(jiu)是的4點就是(shi)關于車用尿(niao)素技術指标(biāo)不達标的危(wei)害 ，所以大家(jiā)大批量購買(mǎi)可以要求提(tí)高産品安全(quán)技術說明書(shu)，希望可以幫(bang)到大家。如果(guo)想要自己配(pei)置車用♊尿素(sù)溶液的朋🔞友(you)，建議各位使(shǐ)用我們心連(lián)心車用尿素(su)原料✔️，大品牌(pai)，無需提㊙️純，易(yi)操作，詳情咨(zi)詢🤩13318225056.