車用尿(niào)素與柴油車動(dòng)力有關系嗎

　　車用尿素屬于(yú)一種環保産品(pǐn)，可以使柴油車(chē)排放😄尾❗氣符合(hé)排放标準。有一(yi)些車主爲了省(shěng)錢，不加入車用(yòng)尿素行駛，發現(xian)車輛的動力沒(méi)有使用車用尿(niào)素時的足，那麽(me) 車用尿素(sù)與柴油車動力(lì)有關系嗎 ?

　　車用(yong)尿素與柴油車(chē)動力有關系嗎(ma)?

　　肯定時有一定(dìng)的關系的。如果(guǒ)柴油車使用質(zhì)量不😍好或者濃(nong)度不達标的車(chē)用尿素時，車用(yòng)尿素會直接在(zài)噴射頭上形成(chéng)🐕結晶，因此車輛(liàng)能和廢氣混合(hé)🈲的尿素🧡量就會(huì)減少，使得車輛(liàng)排氣中的氮氧(yang)化物含量增加(jia)。車輛爲了🙇‍♀️較少(shǎo)排放有害物，會(hui)較少噴油嘴的(de)噴油量，這最終(zhong)會導緻車輛的(de)動力降低。

　　車用(yong)尿素配合的是(shì)SCR系統(選擇性催(cui)化還原技術)，當(dang)😍柴🈚油♍機将燃燒(shāo)後的氣體排出(chu)燃燒室時，控制(zhì)器接收到指令(lìng)🌈，就會讓尿素泵(beng)從尿素箱抽取(qǔ)尿素液體，通過(guo)噴嘴噴入排氣(qì)管道，與廢氣均(jun1)勻的結合，再通(tōng)過SCR用的催化過(guo)濾器，此時就能(neng)将柴油機主要(yao)的排放污染氣(qi)體🍉NOx以及顆粒過(guo)濾清除。

車(che)用尿素與柴油(you)車動力是有關(guan)系

　　柴油車環保(bao)标準從國三增(zeng)強到國六，氮氧(yang)化合物環保達(da)标通常需用采(cai)用選擇性催化(hua)複原(SCR)工藝，借助(zhù)車用尿素溶液(ye)對❄️排放中的氮(dàn)氧化合物進行(háng)處置，将氮氧化(huà)物👌轉變成🚶‍♀️無害(hài)的氮和水。國六(liù)柴油車工作中(zhong)，尿素消耗量是(shì)柴油使用量的(de)約3%~5%，規範的國六(liu)重型柴油車消(xiāo)耗尿素約2噸/每(měi)車。

　　柴油發動機(jī)的運行原理是(shì)通過物理的方(fāng)式把柴油☔其他(ta)混合物進行壓(yā)縮，壓縮到很小(xiao)的體積，溫度也(yě)會升高，随之👨‍❤️‍👨就(jiu)會燃燒膨脹産(chǎn)生動力。總的來(lai)說，柴油發動機(ji)是依靠自身壓(yā)燃☀️來産生動力(li)，與之帶☀️來的就(jiu)是柴油發動機(ji)動力更強。但是(shì)我們都知道🙇🏻，無(wú)論是哪種燃油(you)車，它們㊙️排放的(de)尾氣都會産生(sheng)有害氣體，所以(yǐ)說汽油車身上(shàng)增加了三元催(cui)化器，通過催化(huà)劑😘來溶解釋放(fàng)的氮氧化合物(wu)，從而到達環保(bao)的要求。

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