車用尿素(sù)，又稱柴油(yóu)機尾氣處(chu)理液，是針(zhēn)對柴油車(che)SCR系統設計(jì)的一種必(bì)需品，主要(yao)用于減少(shǎo)柴油車排(pai)放的氮氧(yang)化物，對環(huán)境保護具(ju)有重要意(yi)義。然而，在(zài)爲車輛添(tian)加車用尿(niào)素時，我們(men)常常被提(tí)醒不宜将(jiang)尿素箱加(jiā)滿， 爲(wei)何車輛加(jia)注車用尿(niao)素不宜過(guo)滿? 我們可(kě)以從下面(miàn)幾個方面(miàn)分析。

　　爲何(he)車輛加注(zhù)車用尿素(su)不宜過滿(mǎn)?

　　車子的尿(niào)素箱上一(yī)般都設有(yǒu)一個車用(yong)尿素溶液(ye)的😍液位觀(guān)⛷️察窗，該窗(chuāng)口的位置(zhì)一般離加(jia)注口還有(yǒu)一段距離(lí)🌈的位置，上(shang)面多标注(zhu)有“MAX”的上限(xiàn)标識。車用(yong)尿素液位(wèi)觀察🧑🏽‍🤝‍🧑🏻窗的(de)形狀也各(ge)具特色，例(li)如有圓窗(chuang)🔅的，有管柱(zhu)狀的，多采(cǎi)用直接劃(huà)線的辦法(fa)，超過這條(tiáo)線就是加(jiā)的✔️太滿了(le)。那麽爲何(he)車輛加注(zhu)車用尿素(sù)不宜過滿(mǎn)?

　　首先，預留(liú)空間以适(shi)應溫度變(biàn)化。車用尿(niao)素在不同(tóng)溫度🌈下其(qí)體積會發(fa)生變化，特(tè)别是當溫(wen)度升高時(shi)，尿素🈲溶液(ye)會發生膨(peng)脹。如果尿(niao)素箱加滿(mǎn)，沒有預留(liu)足夠的膨(peng)脹空間，可(ke)能會因尿(niào)素溶液熱(rè)脹冷縮而(ér)導緻箱體(tǐ)壓力增大(dà)，甚至出現(xiàn)尿素溢出(chu)或者損壞(huài)尿素箱和(hé)相🔴關管路(lù)的風險。結(jié)冰的車用(yòng)尿素溶液(ye)🐇可能導緻(zhi)尿素箱蓋(gai)子無法打(dǎ)開。

爲(wèi)何車輛加(jia)注車用尿(niao)素不宜過(guo)滿?

　　其次，防(fáng)止尿素泵(beng)受損。現代(dai)柴油車的(de)尿素噴射(shè)系統✔️中，尿(niao)素💞泵💘通常(chang)位于尿素(su)箱底部。如(rú)果尿素箱(xiang)加🧑🏽‍🤝‍🧑🏻得過滿(man)，尿素泵有(yǒu)可能會直(zhi)接接觸到(dao)尿素溶液(yè)，這👨‍❤️‍👨不僅可(kě)能影響其(qi)正常工作(zuò)，而❗且在車(che)輛行駛過(guò)程中産生(sheng)的振動可(ke)能導緻尿(niao)素溶液進(jìn)入尿素泵(beng)内⛱️部，造成(chéng)設備故障(zhang)或縮短♻️使(shi)用壽命。

　　再(zài)者，确保尿(niao)素充分混(hun)合與使用(yòng)。尿素箱并(bing)非簡單⭐的(de)儲存裝☀️置(zhi)，而是在車(che)輛運行過(guo)程中需要(yao)配合 SCR 系統(tǒng)動态地進(jin)行尿素溶(róng)液的抽取(qǔ)和噴射。如(rú)果尿素箱(xiāng)過滿，可能(neng)會導緻尿(niao)❗素溶液無(wu)法得到充(chōng)分攪拌和(hé)均勻抽取(qǔ)，從而影響(xiǎng)到尿素與(yu)尾氣的化(hua)學反應效(xiào)率，降低尾(wěi)氣處理效(xiao)果。

　　綜上所(suo)述，可了解(jiě)爲何車輛(liàng)加注車用(yong)尿素不宜(yi)過滿 ，車輛(liang)在加注車(chē)用尿素時(shi)，并非“多多(duo)益善”，而是(shì)應适度💞适(shì)量✂️，避✔️免🏃因(yin)過滿填充(chōng)帶來的種(zhong)種潛在問(wen)題。正确的(de)做法⛹🏻‍♀️是在(zài)尿素箱内(nei)留有一定(dìng)的空間，既(ji)保證了車(che)用尿素在(zài)各種工況(kuàng)下的✔️正常(chang)使用。廣正(zheng)化工長期(qī)供應心連(lian)心車用尿(niào)素顆粒，無(wú)需提⛷️純，高(gao)純度，價格(ge)便宜，配置(zhi)簡單，歡迎(ying)電話咨詢(xun)。