海(hai)藍車(che)用尿(niao)素是(shi)機動(dong)車廢(fei)氣污(wu)染物(wu)中氮(dan)氧化(hua)物的(de)🤩減排(pai)必備(bei)還原(yuan)劑，一(yi)輛配(pei)備SCR系(xi)統的(de)國四(si)排放(fang)車輛(liang)在不(bu)加車(che)用😘尿(niao)素或(huo)尿♈素(su)質量(liang)不合(he)格的(de)情況(kuang)下會(hui)導緻(zhi)車輛(liang)尾氣(qi)排放(fang)嚴重(zhong)超标(biao)(隻能(neng)達到(dao)國一(yi)或國(guo)二排(pai)放标(biao)準)。柴(chai)油機(ji)現在(zai)廣泛(fan)用于(yu)空車(che)和貨(huo)車上(shang)，就是(shi)因爲(wei)它具(ju)有良(liang)好的(de)燃油(you)經濟(ji)性、動(dong)力性(xing)、耐久(jiu)性。柴(chai)油車(che)的HC、CO等(deng)排放(fang)量比(bi)汽💁油(you)車低(di)，但其(qi)NOX和PM遠(yuan)高于(yu)汽油(you)車。随(sui)着我(wo)國機(ji)動車(che)尾氣(qi)排放(fang)标準(zhun)的🏒提(ti)升，國(guo)四标(biao)準的(de)提升(sheng)，國四(si)标準(zhun)的推(tui)出，柴(chai)油車(che)的污(wu)染物(wu)排放(fang)标準(zhun)将提(ti)升，因(yin)而需(xu)要采(cai)取措(cuo)施降(jiang)低柴(chai)油車(che)NOX和PM的(de)排放(fang)量。

海(hai)藍車(che)用尿(niao)素原(yuan)料，是(shi)心連(lian)心公(gong)司農(nong)業尿(niao)素的(de)升級(ji)産品(pin)。是在(zai)農業(ye)尿素(su)生産(chan)線的(de)基礎(chu)上專(zhuan)門針(zhen)對車(che)用尿(niao)素溶(rong)液的(de)生産(chan)需要(yao)進行(hang)提純(chun)(除🔞雜(za))後的(de)專用(yong)産品(pin)。用車(che)用尿(niao)素溶(rong)液原(yuan)料生(sheng)産㊙️車(che)用尿(niao)素溶(rong)液，無(wu)需其(qi)✔️他的(de)提純(chun)過程(cheng)，隻需(xu)将原(yuan)料和(he)超純(chun)水按(an)照1：2的(de)比例(li)配💜制(zhi)、溶解(jie)和過(guo)濾即(ji)可，所(suo)得産(chan)品可(ke)同時(shi)滿足(zu)國際(ji)、國家(jia)标準(zhun)的🍉指(zhi)标要(yao)求。車(che)用尿(niao)素溶(rong)液是(shi)用不(bu)含其(qi)他任(ren)何添(tian)加物(wu)的車(che)用尿(niao)素溶(rong)液和(he)純水(shui)一起(qi)配制(zhi)的溶(rong)液，車(che)用尿(niao)素溶(rong)液含(han)量爲(wei)32.5%(質量(liang)分數(shu))。

海藍(lan)車用(yong)尿素(su)産品(pin)性能(neng)：

海藍(lan)車用(yong)尿素(su)原料(liao)直接(jie)與高(gao)純水(shui)配制(zhi)即可(ke)得合(he)格的(de)車用(yong)尿素(su)溶液(ye)。

海藍(lan)車用(yong)尿素(su)通過(guo)液NOX産(chan)生選(xuan)擇性(xing)催化(hua)還遠(yuan)反應(ying)，将其(qi)轉換(huan)成氮(dan)氣、氧(yang)⛷️氣、水(shui)，從而(er)降低(di)氮氧(yang)化合(he)物的(de)排放(fang)。

海藍(lan)車用(yong)尿素(su)車用(yong)尿素(su)溶液(ye)與SCR技(ji)術配(pei)合能(neng)有效(xiao)降低(di)油耗(hao)，有效(xiao)降低(di)氮氧(yang)化合(he)物的(de)排放(fang)。

海藍(lan)車用(yong)尿素(su)原料(liao)用作(zuo)分析(xi)試劑(ji)，還用(yong)于有(you)機合(he)成。