車用尿(niao)素在SCR系統(tong)使用過程(cheng)

　　柴(chai)油車使用(yong)車用尿素(su)需要經過(guo)SCR系統處理(li)，才能夠處(chu)理車輛排(pai)放的尾氣(qi)，這其中涉(she)及到發生(sheng)氧化還原(yuan)反應的💔過(guo)程🙇‍♀️，那麽♊具(ju)體的 車用尿(niao)素在SCR系統(tong)使用過程(cheng) 是怎麽的(de)呢？

　　車用尿(niao)素在SCR系統(tong)使用過程(cheng)

　　SCR技術全稱(cheng)爲 Selective Catalytic Reduction Technology選擇性(xing)催化還原(yuan)技術，SCR系統(tong)包括尿素(su)罐（裝載柴(chai)油機尾氣(qi)處理液），SCR催(cui)化反應罐(guan)。SCR系統的運(yun)行過程是(shi)：當發現排(pai)氣管中有(you)氮氧化物(wu)時（柴油機(ji)排放的氮(dan)氧化物中(zhong)NO含量通常(chang)🌐占85%~95%），尾氣從(cong)渦輪出來(lai)後進入排(pai)氣管，排氣(qi)管上安裝(zhuang)有尿素計(ji)量噴射裝(zhuang)置，尿素罐(guan)自動噴出(chu)柴油機尾(wei)氣處理液(ye)，柴油機尾(wei)氣處理液(ye)和㊙️氮氧化(hua)物在SCR催化(hua)反應罐中(zhong)發生氧化(hua)還原反應(ying)，生成無污(wu)染的氮氣(qi)和水蒸氣(qi)排出。

車用尿(niao)素在SCR系統(tong)使用過程(cheng)

　　車用尿素(su)是一種使(shi)用在SCR技術(shu)中，用來減(jian)少柴油車(che)尾氣中⁉️的(de)氮🛀🏻氧化物(wu)污染的液(ye)體，其組成(cheng)成分爲32.5%的(de)高純尿素(su)和67.5%的去離(li)子水。車用(yong)尿素溶液(ye)是無色、透(tou)明、清澈的(de)的液體，在(zai)工作時SCR将(jiang)尿素溶液(ye)噴射到排(pai)⭕氣管中，尿(niao)😍素溶液由(you)⚽于高溫分(fen)解爲氨NH3和(he)二氧化碳(tan)CO2，NH3又在催化(hua)劑的作用(yong)下，與🐇氮氧(yang)化合物NO、NO2等(deng)發生還原(yuan)反應，将其(qi)還原💁成氮(dan)氣N2和水H2O，從(cong)🍓而達到降(jiang)低氮氧化(hua)合物NOX排放(fang)的目的。

　　另(ling)外，SCR系統中(zhong)的尿素劑(ji)量最終由(you)發動機管(guan)理系統控(kong)☁️制，尿素的(de)噴入量必(bi)須要與NOx的(de)濃度相匹(pi)配，在保🐆證(zheng)降低NOx的㊙️同(tong)時,不能超(chao)過份量。尿(niao)素的噴入(ru)量過少，則(ze)達不到應(ying)有的處理(li)水平，尿素(su)的噴入量(liang)過多，則會(hui)使多餘的(de)氨氣排入(ru)大氣，導緻(zhi)新的污染(ran)。所以，必須(xu)有高靈敏(min)🐆度的NOx濃度(du)傳感器以(yi)及相應的(de)高精度尿(niao)素噴射裝(zhuang)置。

　　以上所(suo)述的就是(shi) 車用尿素(su)在SCR系統使(shi)用過程 ，車(che)用尿素質(zhi)量很關鍵(jian)，如果車用(yong)尿素質量(liang)不好，容易(yi)♍堵🏃🏻塞噴嘴(zui)💘，則不能完(wan)成還原反(fan)應，排放就(jiu)不達标。另(ling)外，廣正化(hua)工🈲長期🔅供(gong)應心連心(xin)車用尿素(su)原料，純度(du)高，無需提(ti)純，無機械(xie)也可操作(zuo)，詳情歡迎(ying)電話咨🐆詢(xun)廣正化工(gong)。