車用尿(niao)素在SCR系(xi)統起到(dao)的作用(yong)

　　使用(yong)車用尿(niao)素的目(mu)的主要(yao)是爲了(le)減少車(che)輛尾氣(qi)對💃🏻空氣(qi)的污染(ran)，從而達(da)到環保(bao)的效果(guo)。而車用(yong)尿素要(yao)通🏃過SCR系(xi)統才能(neng)處理車(che)輛尾氣(qi)，那 車用(yong)尿素在(zai)SCR系統起(qi)到的作(zuo)用 是什(shi)麽呢？

　　車(che)用尿素(su)在SCR系統(tong)起到的(de)作用

　　重(zhong)型柴油(you)機的主(zhu)流路線(xian)是SCR路線(xian)使用選(xuan)擇性催(cui)化還原(yuan)技術。運(yun)行過程(cheng)是尾氣(qi)從渦輪(lun)出來後(hou)進入排(pai)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻氣管，排(pai)氣管上(shang)安裝有(you)尿素計(ji)量噴射(she)裝置，噴(pen)入車用(yong)尿素，車(che)用尿素(su)和尾氣(qi)中的氮(dan)氧化合(he)物在SCR反(fan)應🤟罐中(zhong)發生氧(yang)化還原(yuan)反應，生(sheng)成♌氮氣(qi)和水排(pai)出。

車用(yong)尿素在(zai)SCR系統起(qi)到的作(zuo)用

　　柴油(you)機排放(fang)的氮氧(yang)化物中(zhong)NO含量通(tong)常占85%~95%,因(yin)此在NOX的(de)催化還(hai)原反應(ying)後，大部(bu)分的NOX被(bei)轉化爲(wei)無害的(de)N2和H2O。發生(sheng)選擇性(xing)催化還(hai)原的直(zhi)接還原(yuan)劑是NH3而(er)不是尿(niao)素，Urea-SCR的中(zhong)間産物(wu)HNCO（異氰酸(suan)）比較穩(wen)定，隻有(you)高溫（300-500℃）下(xia)在催化(hua)劑的作(zuo)用下才(cai)能夠進(jin)一步水(shui)解産生(sheng)NH3.SCR催化器(qi)是SCR還☔原(yuan)技術的(de)核心，而(er)SCR催化劑(ji)又是SCR催(cui)化器的(de)核心之(zhi)一，因此(ci)催化劑(ji)🈲對整個(ge)SCR系統至(zhi)關重要(yao)。

　　由此可(ke)見車用(yong)尿素的(de)重要性(xing)，選擇車(che)用尿素(su)要選擇(ze)高品🧡質(zhi)的産品(pin)，一般生(sheng)産設備(bei)過關，生(sheng)産出來(lai)合格品(pin)質的車(che)用尿素(su)💁，車用尿(niao)素出廠(chang)也會經(jing)過生産(chan)🚩質量标(biao)準的測(ce)定,必要(yao)出廠的(de)純度以(yi)♉及使用(yong)規格🈲符(fu)合标準(zhun)才可以(yi)。車主在(zai)購買了(le)車用尿(niao)素之後(hou),如🚩果私(si)自加水(shui)或者是(shi)加注一(yi)些其它(ta)的物質(zhi)會影響(xiang)♉汽車尿(niao)素的純(chun)🛀🏻度，對SCR系(xi)統的有(you)很大的(de)損害，進(jin)🔆而影響(xiang)到使用(yong)的效果(guo)，尾氣控(kong)制也就(jiu)無從談(tan)起了。

　　以(yi)上所述(shu)就是 車(che)用尿素(su)在SCR系統(tong)起到的(de)作用 ，想(xiang)要保證(zheng)車用尿(niao)素使用(yong)效果，減(jian)少對SCR系(xi)統的損(sun)害，就必(bi)須💁購買(mai)符合質(zhi)量标準(zhun)的車用(yong)尿素。廣(guang)正化工(gong)🌏長期供(gong)應心連(lian)💯心車用(yong)尿素原(yuan)料，價格(ge)便宜，純(chun)度高，無(wu)需提🆚純(chun)，方便使(shi)用，歡迎(ying)電話🌐咨(zi)詢。