車用尿(niao)素結晶堵塞的(de)原因

　　用尿素(su)是現代柴油車(che)輛中尿素還原(yuan)系統的核心🔴組(zǔ)成☂️部分，它能有(yǒu)效減少氮氧化(huà)物（NOx）的排放。然而(ér)，有時候車用尿(niao)素會出現結晶(jīng)堵塞的問題，影(ying)響尿素的供應(ying)和尿素還原系(xì)統的正常運行(háng)🏃。今天跟大家分(fen)享幾個🏃‍♀️常見的(de) 車(chē)用尿素結晶堵(dǔ)塞的原因 。

　　車用(yong)尿素結晶堵塞(sai)的原因

　　正常情(qíng)況下，如果車輛(liàng)不燃燒尿素，SCR系(xì)統會報告排放(fang)量超過5g/KW的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻故障(zhàng)。如果故障超過(guo)7g/KW，車輛會限制扭(niu)力。100L柴油對應的(de)尿素消耗量爲(wei)（4-6l），如果超出此範(fan)圍，無論多少都(dou)屬于異常工作(zuò)現象，需要檢修(xiu)。長途幹線運🌈輸(shū)車輛的尿素消(xiao)耗量相對高于(yu)短途車輛和城(cheng)市🐉道路車輛。另(ling)外，由于尿素噴(pēn)射條件要求排(pai)氣溫度達到200℃以(yǐ)上，夏季比冬季(ji)多。

　　一般情況下(xia)，沒有空氣輔助(zhu)的尿素噴射工(gong)作壓力較🌐高，可(ke)能出現噴嘴閥(fa)針關閉不嚴，導(dǎo)緻在不工作的(de)低排放溫度㊙️階(jie)段仍然工作。尿(niào)素在高溫下不(bú)能水解，結晶迅(xun)速。氣體輔助尿(niào)素噴嘴常開，霧(wù)化靠氣🐪壓輔助(zhù)，如尿素泵氣壓(ya)管路故障或噴(pēn)嘴高溫開裂，會(huì)造成噴霧霧化(hua)不良，造成晶體(ti)堵塞。

車用尿素結(jie)晶堵塞的原因(yin)

　　車輛熄火後，尿(niào)素泵沒有完全(quán)排空。由于車輛(liàng)停止工作後❗，尿(niào)素泵和管路中(zhong)有殘餘液體，應(yīng)在關閉點火開(kai)關後進行排空(kōng)工作，以防結晶(jīng)或凍結。東風康(kang)明斯發動機後(hòu)處理系統設計(ji)有發動機停機(ji)後自動排空功(gong)能，發動機停機(jī)後啓動并排空(kōng)管路中的🔱殘餘(yú)液體。但👄在此期(qī)間不要關閉車(chē)鑰🆚匙電源開。

　　尿(niào)素泵濾芯按照(zhào)固定的時間段(duàn)更換。否則，如果(guo)時間過✌️長，會導(dao)緻堵塞或損壞(huài)，導緻過濾功能(néng)喪失，這🏒必然導(dǎo)緻系統失序❗。如(rú)果尿素加入時(shí)粉塵不小心帶(dai)入罐中，過濾功(gong)能失效，容易堵(du)塞噴嘴。處理系(xi)統噴嘴有四㊙️個(gè)孔。如果一個或(huò)兩個孔被堵塞(sai)，必然會導緻霧(wu)化和結晶不良(liáng)。

　　元件的性能故(gu)障或損壞。比如(rú)說進行排放氣(qì)的溫度傳感📧器(qì)出現問題時，可(ke)能實際排氣溫(wen)度是100℃，而傳感器(qi)反饋☁️給電🚶‍♀️腦的(de)假如是200℃，就會導(dǎo)緻系統提前噴(pēn)射尿素，尿素噴(pēn)射在低🙇🏻溫的排(pai)氣中無法得到(dào)水解氣化，自然(rán)會在催化器載(zai)體處🔴形成結晶(jing)，久而久之形成(chéng)堅硬的尿素結(jié)晶體🌈化合物。

導緻車用尿素(su)結晶堵塞的原(yuan)因

　　催化劑失效(xiào)的原因是使用(yòng)不好柴油和進(jin)行工作的整體(tǐ)環境不是很好(hao)。SCR系統的催化劑(jì)是通過尿素🏃🏻‍♂️溶(rong)液在高溫水中(zhōng)的👣分解💯，促進廢(fèi)氣中氨氮和氮(dan)氧化物的化學(xue)反💞浪費。對柴油(you)含硫量有較高(gāo)的技術要求。高(gāo)溫下形成的硫(liu)化物對催化轉(zhuǎn)化器具有不可(ke)逆的損傷。一旦(dàn)催化劑失效，廢(fèi)氣将超标并限(xian)制🌈發動機的功(gong)率輸出。

　　以上的(de)幾點都是 導緻(zhi)車用尿素結晶(jing)堵塞的原因 ，爲(wei)了避免尿素結(jié)晶堵塞的發生(sheng)，可以采取一些(xiē)預防和解決措(cuo)施，将有助于确(què)保尿素還原系(xi)統的正常運行(háng)，減少尾氣排放(fang)，保護環境。廣正(zhèng)化工長期供應(yīng)心連心車用尿(niao)素原㊙️料，價格便(biàn)宜，純度高，無需(xū)提純，方便使用(yòng)，歡迎電話咨詢(xun)。