廣正知(zhī)識科普：車用尿(niào)素含各種技術(shu)指标

　　一般購(gòu)買車用尿素都(dou)會問含量達不(bú)達标，其實合格(gé)的🐇車用尿素除(chú)了含量技術指(zhi)标，還有其他的(de)技術指㊙️标，比如(ru)堿度，縮二脲，不(bu)溶物折光率等(deng)技術指标，車用(yong)尿素廠家産品(pin)出廠時會經過(guò)多指标的檢查(chá)，那麽 車用尿(niao)素含各種技術(shù)指标有什麽要(yao)求及意義 呢?

　　車(chē)用尿素含各種(zhǒng)技術指标要求(qiu)及意義

　　1、含量

　　車(che)用尿素含量會(huì)影響氮氧化物(wù)的催化效率和(he)尿素溶液的凝(níng)固點。在SCR還原系(xi)統中,車用尿素(sù)的濃度是關📧鍵(jian)因素之📱一,過高(gao)或過低的濃度(dù)不僅不能提高(gāo)氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率,反而會(huì)造成氨氣的滑(hua)失,形成二次污(wu)染物(氨氣)。使用(yong)尿🥵素濃度爲32.5%的(de)尿素水🐪溶液作(zuo)爲還原劑,此濃(nóng)度的車用尿素(sù)溶液結晶點最(zui)低(初始結晶點(diǎn)-irc)。若車用尿素溶(róng)液在低于-irc作🔞業(ye)時,需采取保🍓溫(wen)措施✔️。所以選用(yòng)32.5% (±0.7%)作爲車用尿素(su)的濃度,儲存時(shi)應密封。

車用尿素含(han)各種技術指标(biāo)要求及意義

　　2、縮(suō)二脲

　　車用尿素(sù)的生産過程中(zhong)會産生副産物(wù)縮二脲。此外,若(ruò)存儲🛀🏻不當,車用(yòng)尿素易縮合爲(wei)縮二脲。縮二脲(niao)作爲車用尿素(su)中的🏃🏻‍♂️雜質,需要(yào)進行嚴格控制(zhì)。

　　3、堿度

　　車用尿素(su)在酸、堿、酶作用(yòng)下(酸、堿需加熱(re))能水解産生氨(an),堿度太高說明(ming)部分車用尿素(sù)不純或已經分(fèn)解,該📱項指标控(kòng)制的🔆是車用尿(niào)素中氨的含量(liang)。

　　4、不溶物

　　不溶物(wu)是車用尿素中(zhōng)的不溶于水的(de)雜質,不容物☁️的(de)存在對車用尿(niao)素的輸送管路(lu)和噴嘴具有危(wei)害,可造成堵塞(sai)。測定方法爲采(cǎi)用過濾樣品稱(chēng)量不溶🥵物質量(liang)的方法💋。甲酸作(zuo)爲車用尿素的(de)雜質,也要加以(yi)嚴格控制。

　　5、折光(guāng)率

　　車用尿素的(de)濃度與折光率(lü)也密切相關,跟(gen)密度類🐕似,在一(yi)定溫🏃度下車用(yong)尿素的折光率(lǜ)與濃度也有着(zhe)——對應的關系,且(qiě)折光率随濃度(dù)增大而增大。測(cè)量折光率有助(zhù)于進一步輔助(zhu)驗證車用尿素(su)的濃度⛹🏻‍♀️和質量(liang)。

車用(yòng)尿素含各種技(ji)術指标要求及(jí)意義

　　6、金屬離子(zi)

　　金屬離子作爲(wei)車用尿素中的(de)雜質,對SCR系統的(de)催化劑具有☀️毒(du)害作用,會影響(xiang)SCR系統催化還原(yuán)的轉化效🧡率,需(xu)要嚴格控制這(zhè)些雜⛱️質的含量(liang)指标。

　　7、密度

　　車用(yòng)尿素的密度與(yu)濃度密切相關(guan),有資料表明,在(zai)一定溫度下尿(niào)素溶液的密度(dù)與濃度具有一(yi)一對應的關系(xi),且密度随濃度(du)增大而增大。檢(jian)測密度有助于(yú)輔💞助驗證車用(yong)尿素溶液的濃(nóng)度和質量。

　　8、憐酸(suān)鹽

　　磷及憐酸鹽(yán)由于能使車用(yong)尿素SCR系統的催(cuī)化劑中毒⛷️失活(huo),也是标準中的(de)需要嚴格控制(zhì)的項目之一。

　　以(yǐ)上所述的8點就(jiu)是 車用尿素含(han)各種技術指标(biāo)的要求及意義(yì) 。車用尿素對車(che)輛尾氣轉化至(zhì)關重要，所以一(yi)定不要貪圖便(bian)宜購買質量不(bú)達标的産品，損(sǔn)壞車輛。廣正化(huà)工心連心車用(yòng)尿素原料，各項(xiàng)指标達标，無需(xu)提純，易于使用(yòng)，價格便宜，詳情(qíng)咨詢：13318225056.